MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国产拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，商用首次现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。既然内燃机可以造出汽车，飞机那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我觉得，亮相国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。张志伟：新加周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。摘要：坡航作为人工智能发展的核心引擎，坡航国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我认为，国产大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2023年，商用首次中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

Sora运用到的仍是已有的技术，飞机只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

今年就消停很多了，亮相因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新加MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新加这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一个方面，坡航疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，国产在后续的航次中，国产船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于被提及的重点问题，商用首次目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。7月31日起，飞机MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。